Les géotextiles sont des matériaux à haute résistance à la traction, alors que le sol est un matériau à faible résistance à la traction. La combinaison de sol et de géosynthétiques augmente la capacité de supporter des charges. Le degré d'amélioration de la résistance dépend à la fois de la résistance du matériau géosynthétique et du frottement entre le matériau géosynthétique et le sol. L'ajout raisonnable de matériau de traction (géotextile) dans le sol peut modifier la répartition des contraintes dans le sol et contraindre la déformation latérale du sol, améliorant ainsi la stabilité de la structure. Selon les données, il existe trois formes différentes de renforcement en géotextile: (1) Type de diaphragme: se produit lors de la pose de géotextile à la surface du sol pour des routes temporaires; (2) Type de cisaillement: se produit dans le corps du sol. Lorsque la force, le géotextile et l'interface du sol produisent un effet de cisaillement direct. (3) type d'ancrage: le géotextile enveloppe le sol et lorsque la force exerce l'effet de traction sur le géotextile. La clé est la résistance au frottement et l'engagement mutuel entre le géotextile et la surface de contact avec le sol. Par conséquent, la performance des géotextiles doit être simulée dans la situation réelle (en utilisant le sol réel dans le projet) pour des tests de cisaillement et de traction directs afin de déterminer le frottement et la morsure. Généralement utilisés pour les projets de renforcement, les géotextiles tissés, les géogrilles, les courroies géotechniques, etc. peuvent être utilisés.
Les performances hydrauliques des géotextiles constituent également une propriété importante de l’interaction entre sol et géotextiles, principalement: la taille effective des pores et le coefficient de perméabilité des géotextiles.
